改革为人民|千年天堑变通途

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-20 09:52:39 来源: 原创

  交通是经济的脉络和文明的纽带,是中国现代化的开路先锋。

  “全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔”,在习近平总书记看来,“每一条新的交通线路,都承载人民幸福梦想”。

  让高山低头,叫河水让路。新时代以来,一条条公路、铁路向边远偏远地区延伸,一座座桥梁让交通“留白”之间有了连接线,一次次通车为百姓幸福生活增添更多可能。

  时下,3万多座桥梁将“地无三尺平”的贵州变成“高速平原”,全长2712公里的沙漠铁路环线让塔克拉玛干不再“与世隔绝”,464.37万公里长的硬化路加快织密农村公路网络……中国人民以“越是艰险越向前”的拼搏劲头,让天涯变咫尺、把天堑变通途。

  总监制丨骆红秉 魏驱虎

  监 制丨王敬东

  主 编丨李璇

  编 辑丨王若怡 李丹 吕媛媛

  视 频丨吕媛媛

  视 觉丨郝凤林

  校 对丨李珊珊 李雪菲 宋春燕 闫田田 梁雅琴

  出 品丨中央广播电视总台央视网

  支 持丨中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金

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  另一方面,拜登政府“联盟制华”的策略,正在美国盟友和伙伴中引发越来越大的反弹和抵触情绪。对世界上绝大多数国家来说,中美合则两利、斗则俱伤,在中美之间选边站队并不符合本国的最佳利益,追随美国搞对华打压更将破坏对华关系、扰乱全球和地区秩序,贻害深重。美国不断构建各种针对中国的小多边联盟网络,本身就是给其盟友伙伴出难题,是将“美国优先”置于“盟友优先”之上,自然不可能获得广泛拥护。

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